Высококачественный датчик положения распределительного вала для автомобилей 06C905163, 06C905163C, 0986280428
-
Точно определяет положение распределительного вала: датчик в режиме реального времени регистрирует точные сигналы угла поворота и скорости вращения распределительного вала, передавая в блок управления двигателем (ECU) важную информацию о фазах газораспределения, что обеспечивает правильное время открытия и закрытия клапанов.
-
Оптимизирует углы опережения зажигания и момент впрыска топлива: взаимодействуя с датчиком положения коленчатого вала, он помогает блоку управления двигателем (ECU) рассчитывать точные углы опережения зажигания и момент впрыска топлива, что приводит к более эффективному сгоранию топлива, повышению мощности и снижению расхода топлива.
-
Уменьшает затруднения при запуске и вибрацию двигателя: благодаря стабильным и надёжным сигналам положения распределительного вала двигатель запускается плавно и работает на холостом ходу ровно. Данный датчик эффективно предотвращает проблемы, вызванные потерей или отклонением сигнала, такие как затруднения при запуске, плохое ускорение, периодические остановки двигателя и неровная работа на холостом ходу.
-
Защищает двигатель и продлевает срок его службы: точное регулирование фаз газораспределения позволяет избежать риска столкновения поршня с клапаном и снижает образование нагара в результате неполного сгорания топлива. Этот датчик, изготовленный из высокотемпературных и маслостойких материалов, предназначен для двигателей Audi и Volkswagen объемом 2,0 л, 3,0 л и 4,2 л (2002–2014 гг.). Он обеспечивает долговременную надежность и эффективно защищает важнейшие компоненты двигателя.
Таблица параметров
| Параметр | Подробности |
|---|---|
| Номер детали | 06C905163, 06C905163C, 0986280428 |
| Бренд | YZHIDIANF |
| Тип | Датчик положения распределительного вала |
| Подходящие модели | Для автомобилей Audi и Volkswagen с двигателями объемом 2,0 л, 3,0 л и 4,2 л, 2002–2014 гг. |
| Тип датчика | Эффект Холла (магнитный) |
| Рабочее напряжение | 5 В – 12 В постоянного тока |
| Выходной сигнал | Цифровая прямоугольная волна |
| Рабочая температура | от -40 °C до +125 °C |
| Гарантия | 12 месяцев |
| Время доставки | 3–7 дней |
| Оплата | T/T, Western Union, PayPal |
Почему стоит выбрать наш датчик положения распределительного вала для автомобиля 06C905163, 06C905163C, 0986280428
Идеальная посадка, простая установка
Разработан в соответствии с заводскими техническими характеристиками и не требует каких-либо модификаций, что обеспечивает беспроблемную замену старого датчика.
Изготовлено в соответствии с оригинальными техническими требованиями
Все параметры соответствуют стандартам оригинального оборудования, что обеспечивает такие же эксплуатационные характеристики, как и у оригинальной детали, а также отличную совместимость и надежность.
Прямая замена, без каких-либо изменений
Настоящая замена оригинального датчика положения распределительного вала по принципу «plug-and-play» — не требует изменения проводки или креплений, что позволяет сэкономить время на установке.
Долговечность
Изготовленное из высокотемпературных и маслостойких материалов, оно обеспечивает стабильную и надежную работу даже в суровых условиях эксплуатации.
Высокая точность
Высокоточный микросхема на основе эффекта Холла определяет положение и скорость вращения распределительного вала в режиме реального времени, передавая точные данные в электронный блок управления (ЭБУ) для обеспечения плавной и эффективной работы двигателя.
Повышение эффективности двигателя
Непрерывно отслеживает положение распределительного вала для точного управления моментами зажигания и впрыска топлива при различных скоростях и нагрузках, что позволяет оптимизировать процесс сгорания и снизить расход топлива.
Приложение
Обеспечить точную передачу сигналов о положении распределительного вала
Датчик передает в электронный блок управления (ЭБУ) данные об угле поворота и частоте вращения распределительного вала в режиме реального времени, обеспечивая правильную фазу газораспределения для стабильной и эффективной работы двигателя.
Оптимизировать углы опережения зажигания и впрыска
Точные сигналы с распределительного вала позволяют блоку управления двигателем (ECU) точно регулировать опережение зажигания и впрыск топлива, что способствует повышению мощности, экономии топлива и снижению выбросов.
Снизить количество неудачных попыток запуска двигателя и неровный холостой ход
Надежный сигнал датчика предотвращает затруднения при запуске, периодические остановки двигателя и неровную работу на холостом ходу, особенно в двигателях Audi и Volkswagen объемом 2,0 л, 3,0 л и 4,2 л (2002–2014 гг.).










