مقدمة إلى مستشعر محرك السيارة 2D0919369 0115425117 115425117
يُعد مستشعر محرك السيارات من YZHIDIANF، الذي يتوافق مع أرقام قطع الغيار الأصلية (OE) 2D0919369 و0115425117 و115425117، بديلاً مباشراً لنظام مراقبة درجة حرارة سائل التبريد في سيارات مرسيدس-بنز. يقوم ثرمستور NTC محكم الإغلاق داخل غلاف مقاوم للتآكل بتزويد وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) للمحرك ببيانات درجة حرارة سائل التبريد في الوقت الفعلي، وذلك من أجل إثراء خليط الوقود عند التشغيل على البارد، وتخطيط استهلاك الوقود، والتحكم في مروحة المبرد. تعتمد وحدات التحكم الإلكترونية (ECU) الخاصة بمرسيدس على بيانات دقيقة لدرجة الحرارة لإيقاف الإثراء تدريجيًا وضبط توقيت الإشعال أثناء فترة التسخين. يؤدي انحراف قراءة مستشعر محرك السيارة إلى تشغيل غني بالوقود، وارتفاع استهلاك الوقود، وظهور رموز الأعطال P0115–P0119. تعمل هذه الوحدة الجاهزة للتشغيل فور التوصيل على استعادة دقة بيانات درجة الحرارة دون الحاجة إلى تعديل الأسلاك.
جدول معلمات مستشعر محرك السيارة 2D0919369 0115425117 115425117
| المعلمة | التفاصيل |
| رقم القطعة | 2D0919369 / 0115425117 / 115425117 |
| العلامة التجارية | YZHIDIANF |
| النوع | مستشعر محرك السيارة |
| التكنولوجيا | ثرمستور NTC |
| تطبيقات المركبات | مرسيدس-بنز |
| مواد البناء | بلاستيك هندسي مقاوم للتآكل |
| نوع الموصل | موصل مغلق وفقًا لمعايير الشركات المصنعة للمعدات الأصلية (OEM) |
| نطاق درجة حرارة التشغيل | من -40 درجة مئوية إلى 150 درجة مئوية (من -40 درجة فهرنهايت إلى 302 درجة فهرنهايت) |
| زمن الاستجابة | إشارة فورية عند تغير درجة الحرارة |
| الضمان | 12 شهرًا |
| مدة التسليم | 3–7 أيام |
| شروط الدفع | التحويل المصرفي (T/T)، ويسترن يونيون، باي بال |
لماذا تختار مستشعر محرك السيارة الخاص بنا 2D0919369 0115425117 115425117
دقة منحنى المقاومة في نظام التشغيل الأصلي
يتتبع الثرمستور NTC منحنى المقاومة مقابل درجة الحرارة الذي حددته شركة مرسيدس كمدخل لإدارة هذا المحرك. ويعتمد كل من زيادة نسبة الوقود أثناء التشغيل على البارد وتوقيت الإشعال خلال مرحلة التسخين على دقة البيانات. فإذا كان استشعار محرك السيارة يقرأ قراءة تختلف ببضع درجات، فإن ذلك يبقي وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) في وضع زيادة نسبة الوقود لفترة أطول من اللازم، مما يؤدي إلى حرق وقود إضافي عند كل عملية تشغيل على البارد.
مُحكم الإغلاق لمواكبة ظروف حجرة المحرك
يستخدم هيكل الموصل حشية مطاطية لمنع الرطوبة ورذاذ الزيت وأوساخ الطريق من الوصول إلى نقاط التلامس الكهربائية. والمكونات الداخلية مقاومة للتآكل. ويحافظ مستشعر محرك السيارة هذا على استقرار الإخراج رغم التقلبات الموسمية في درجات الحرارة، والرطوبة في حجرة المحرك، والتعرض للغسيل بالضغط العالي.
مرجع تقاطع ثلاثي الأطراف للمعدات الأصلية
تشير أرقام القطع 2D0919369 و0115425117 و115425117 جميعها إلى نفس مستشعر درجة حرارة سائل التبريد من مرسيدس. وسواء كان الجزء الموجود لديك مصنفًا ضمن نظام المعدات الأصلية (OE) أو آخر، فإن مستشعر محرك السيارة هذا يتوافق مع الأنظمة الثلاثة جميعها. رقم قطعة واحد على رفوفك يغطي عدة بنود في كتالوج مرسيدس.
التثبيت بنظام «التوصيل والتشغيل»
يتطابق غلاف الموصل، وتوزيع المسامير، وخطوة الخيط، ومقعد الحلقة الدائرية مع قطعة غيار مرسيدس الأصلية. قم بإزالة مستشعر محرك السيارة القديم، ثم قم بربط المستشعر الجديد، وقم بتوصيل القابس. لا حاجة إلى أي عمليات ربط، أو أسلاك توصيل محولة، أو برمجة. تقوم وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) بقراءة المستشعر الجديد على الفور.
الإنتاج الذي تم التحقق منه على دفعات
يخضع كل لوت إنتاجي لاختبار في عدة نقاط فحص للحرارة وفقًا لمواصفات المقاومة الخاصة بالمصنع الأصلي (OE). ولا يتم شحن الوحدات التي تقع خارج نطاق التفاوت المسموح به. وعندما تطلب مستشعر محرك السيارة هذا لتزويد ورشة العمل بالمخزون، فإن كل مستشعر موجود على الرف يعمل بنفس الأداء.
ضمان لمدة 12 شهراً
يأتي كل مستشعر لمحركات السيارات من YZHIDIANF مزودًا بضمان لمدة 12 شهرًا ضد عيوب التصنيع. يتم شحن الطلبات في غضون 24 ساعة، وتصل في غضون 3 إلى 7 أيام عمل عبر شركات DHL أو FedEx أو UPS أو TNT.
مركز المساعدة
الأسئلة الشائعة
السؤال 1: هل سيؤدي وجود عطل في أحد مستشعرات محرك السيارة إلى فشل سيارتي المرسيدس في اختبار الانبعاثات؟
نعم. تؤدي قراءة المستشعر التي تشير إلى درجة حرارة منخفضة بشكل خاطئ إلى قيام وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) بتشغيل خليط غني. ويتم قياس المستويات المرتفعة للهيدروكربونات وأول أكسيد الكربون في العادم مباشرةً أثناء اختبار الانبعاثات. إذا كانت سيارتك من طراز مرسيدس تعاني من رمز خطأ معلّق من نوع P0115–P0119، فاستبدل مستشعر محرك السيارة قبل إجراء الاختبار. بعد التثبيت، قم بإكمال دورة قيادة كاملة للتسخين حتى تتمكن وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) من تشغيل أجهزة مراقبة الجاهزية الخاصة بها.
السؤال 2: ما الفرق بين مستشعر محرك السيارة هذا ومستشعر درجة الحرارة من مرسيدس المخصص للوحة العدادات؟
غالبًا ما تستخدم سيارات مرسيدس مكونين منفصلين: مستشعر محرك السيارة الذي يزود وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) بالبيانات للتحكم في الوقود والإشعال، وجهاز إرسال درجة الحرارة المنفصل الخاص بمقياس لوحة العدادات. إذا كانت قراءة المقياس غير صحيحة لكن المحرك يعمل بشكل جيد، فاشتبه في جهاز الإرسال. أما إذا انخفضت كفاءة استهلاك الوقود وظهرت رموز الأعطال، فاستبدل مستشعر محرك السيارة هذا.
السؤال 3: كيف يمكنني فحص مستشعر محرك السيارة هذا قبل استبداله؟
قم بفحص الموصل بالمقياس المتعدد بعد ضبطه على وضع قياس المقاومة. في درجة حرارة محيطة تبلغ حوالي 20 درجة مئوية، يجب أن تتراوح قراءة المستشعر السليم بين 2,000 و3,000 أوم. قم بتشغيل المحرك وراقب انخفاض المقاومة بشكل مطرد مع ارتفاع درجة حرارة سائل التبريد. تشير القراءة التي تقفز بشكل غير منتظم، أو تظل ثابتة، أو تظهر دائرة مفتوحة إلى وجود عطل في مستشعر محرك السيارة. قارن قراءة جهاز القياس المتعدد مع البيانات الحية لأداة الفحص. إذا أبلغت وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) عن درجة حرارة تبلغ -40 درجة مئوية بينما يقرأ جهاز القياس المتعدد 2,500 أوم، فإن العطل يكون في الأسلاك أو في وحدة التحكم الإلكترونية (ECU).
